12月12日报道 2011年12月11日，，，，，中国入口汽车商业有限公司（以下简称中进汽贸）在“第八届中国入口汽车高层论坛”上宣布《2011中国入口汽车市场年度报告》和《2012中国入口汽车市场可持续生长战略报告》，，，，，周全回首了2011年中国入口汽车市场现状，，，，，并对2012年市场走势举行前瞻剖析，，，，，提出入口汽车市场可持续生长战略。。。。。。
论坛现场
中国入口汽车商业有限公司董事长丁宏祥体现，，，，，加入世贸组织十年来，，，，，随着政策调解、新品引进以及中国汽车消耗结构升级等因素推动，，，，，入口汽车平均增添率凌驾30%，，，，，可是由于国产汽车产销高速增添，，，，，入口汽车占海内汽车销量比例不增反降，，，，，作用主要是调剂品种。。。。。。
本届论坛时值中国成为世贸组织第143个成员的十周年岁念日。。。。。。与会嘉宾在演讲中体现，，，，，从2001年到2011年“入世”十年间，，，，，中国汽车产销量已经连续两年连任天下第一，，，，，成为拉动中国经济增添的主导工业之一。。。。。。
未来，，，，，中国汽车工业将由高速增恒久回归到稳固的理性增添。。。。。。消耗升级、增速放缓、结构调解，，，，，将成为以后及未来一段时期，，，，，汽车工业、特殊是入口汽车市场的主旋律。。。。。。
论坛上，，，，，丁宏祥深入剖析了2011年中国入口汽车市场现状。。。。。。他说，，，，，受宏观经济增速放缓、刺激政策退出、“限购”政策波及规模加大等因素的影响，，，，，2011年中国汽车市场竣事了连续两年的高速增添，，，，，增速大幅回落。。。。。。作为中国汽车市场的组成部分的入口汽车市场，，，，，在消耗结构升级、车型日益富厚、排量一直下移、网络持续扩大等因素的发动下，，，，，依旧坚持较快增添。。。。。。前10个月，，，，，累计上牌67.2万辆，，，，，海关累计入口量79.7万辆，，，，，同比均增添29%，，，，，远高于国产车乘用车9.4%的增速。。。。。。但近三个季度也泛起增幅逐季回落的趋势。。。。。。
中国入口汽车商业有限公司董事长丁宏祥讲话
丁宏祥说，，，，，在消耗升级、增速放缓的大配景下，，，，，中国入口汽车市场从车型、排量、品牌结构等方面都泛起出显著的结构调解趋势。。。。。。
从车型层面看，，，，，SUV车型依市场主导职位进一步增强。。。。。。2011年，，，，，SUV作为入口汽车市场的主力车型，，，，，虽然经受了“日外地动”的磨练，，，，，但市场体现依旧抢眼。。。。。。阻止10 月，，，，，SUV 累计市场占有率抵达55%，，，，，显着高于轿车40%的市场占有率，，，，，以及MPV 5%的市场占有率。。。。。。
从排量层面看，，，，，3. 0L以下排量的市场份额已近八成。。。。。。得益于汽车消耗税政策调解后，，，，，各跨国厂商起劲应对，，，，，入口产品的调解也基本到位。。。。。。今年 年1-10 月，，，，，3. 0L 以下排量占整个入口汽车市场的份额抵达79%。。。。。。其中，，，，，2. 5-3. 0L 排量区间、1. 5L 以下和4. 0L 以上三个排量区间增添显着。。。。。。2. 5-3. 0L 排量区间累计入口量257,441 辆，，，，，市场份额最大，，，，，占32. 3%，，，，，
从品牌层面看，，，，，入口豪华品牌增添迅猛。。。。。。2011年前10个月，，，，，入口量前十五位品牌中，，，，，有6 个品牌同比增速凌驾50%，，，，，划分为奥迪、路虎、沃尔沃、雷诺、保时捷和凯迪拉克，，，，，其中5 个为豪华品牌。。。。。。排名同时显示，，，，，位列入口汽车销量前五位的有4个欧系品牌，，，，，即宝马、疾驰、奥迪、公共，，，，，这意味着欧系品牌阵营的市场份额进一步扩大。。。。。。据中国入口汽车市场数据库显示，，，，，欧系品牌市场份额从2009 年的46%上升至现在的快要60%。。。。。。
展望2012年，，，，，丁宏祥先生以为，，，，，虽然宏观经济增速将继续放缓，，，，，但在正常需求和消耗升级的发动下，，，，，中国汽车市场仍将坚持增添态势。。。。。。随着入口汽车新产品引入数目持续增添、入口汽车排量的逐步下移、入口汽车网络的扩大，，，，，2012 年，，，，，中国入口汽车市场将坚持平稳增添，，，，，与国产高端汽车一样，，，，，增幅仍将高于国产汽车平均增添速率，，，，，但结构调解力度将进一步加大。。。。。。
别的，，，，，随着《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准即将实验，，，，，入口汽车排量结构下调将进一步加速，，，，，掌握小排量增压焦点手艺的欧系品牌份额将会有所提高。。。。。。同时，，，，，也将催生跨国汽车公司对品牌集团化整合运作的新趋势。。。。。。
论坛上，，，，，中进汽贸同步宣布的《2012年中国入口汽车市场可持续生长战略报告》，，，，，从市场、产品、渠道、品牌和后服务市场等方面总结了2012年入口汽车市场的运作战略。。。。。。
报告建议，，，，，面临中国入口汽车市场回归理性增添的外部情形，，，，，各入口汽车厂商应实时调解产品结构、排量结构和进货节奏，，，，，在坚持恒久目的持续增添的同时，，，，，对2012年度目的和谋划决议举行顺应性调解； ；；加大节能手艺产品的引入，，，，，下调产品排量结构，，，，，同时关注新能源汽车品牌、产品的引进妄想； ；；关注豪华汽车市场阶段性增速放缓趋势； ；；捉住二、三级市场生长机缘，，，，，加大销售网络结构力度，，，，，建设多样化的渠道销售模式，，，，，加大与主要经销商深度相助； ；；加速引进国际先进履历和服务模式，，，，，建设服务标准，，，，，提升入口汽车后市场服务能力。。。。。。
同时报告提出，，，，，各入口汽车厂商应提升自身应变政策、市场、竞争敌手的能力系统，，，，，进一步建设适合中国市场快速增添的标准化流程，，，，，提高风险应对能力； ；；有用整合、集成优势资源，，，，，与相助同伴建设协调共赢的战略关系，，，，，配合形成中国入口汽车市场的可持续生长能力。。。。。。
原商务部部长助理、中欧经济手艺相助协会会长、中国汽车流通协会信用会长徐秉金先生，，，，，中国物流与采购联合会会长、中国汽车流通协会会长何黎明先生，，，，，人生就是搏副总裁王松林先生到会致辞。。。。。。来自国家工商总局、海关总署、情形； ；；げ俊⒐胰现と峡杉嗍又卫砦被帷⒅泄柿咳现ぶ行，，，，，国务院生长研究中心、国家信息中心、中国汽车手艺研究中心、中人生就是搏械工业联合会、中国汽车工业协会、北京汽车工业协会等嘉宾到会揭晓主题演讲。。。。。。
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